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城市交通拥堵区域过饱和交叉口群运行监测技术研究
| 题名： | 城市交通拥堵区域过饱和交叉口群运行监测技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 关志超 熊文贵 胡斌 张昕 黄练 李春燕 |
| 作者单位： | 深圳市综合交通运行指挥中心 深圳 518040 深圳市易行网交通科技有限公司 深圳518040 |
| 关键词： | 城市交通 拥堵区域 过饱和交叉口群 运行监测 仿真评价 |
| 摘要： | 城市交通拥堵区域运行监测，交通状态识别是基础。过饱和状态交通控制优化，需要对交通控制目标、控制结构、控制策略进行提升，并分别优化静态与动态交通控制参数，通过交通仿真进行分析评价，建立针对交通拥挤区域过饱和交叉口群优化的模型。深圳华强北交通拥堵区域的过饱和状态交叉口群交通控制优化，实践了动态界定交叉口群范围，识别交叉口群过饱和状态的程度，对路径进行分级，选取交通控制优化目标，建立信号控制优化体系，并优化交通信号控制方案的配时参数等，对模型作了进一步验证。缓解城市交通拥堵，需要建立专业、长时效、连续不断的交通运行监测，构建并标定基于实时动态数据的城市交通系统宏观、中观、围观一体化模型，运用城市交通仿真与评价工具手段，分析研判出常态化与偶发性交通拥堵，对拥堵区域、拥堵路段、拥堵节点进行交通流疏解，才能取得良好效果。 |
| 会议日期： | 20130926 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 第八届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2013-09-26 |
| 母体文献： | 第八届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | U49 U11 |
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