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面向2012版C-NCAP前结构碰撞加速度波形调整及优化策略研究
| 题名： | 面向2012版C-NCAP前结构碰撞加速度波形调整及优化策略研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨帅 张亚军 侯延军 谢书港 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心 天津 300300 |
| 关键词： | C-NCAP 汽车碰撞 加速度波形 结构优化设计 |
| 摘要： | 本文针对2012版C-NCAP中两种与前结构相关的碰撞工况加速度波形提出调整及优化策略。根据整车碰撞结构变形的规律，对正面碰撞及偏置碰撞的加速度波形进行阶段划分，并分析每段波形与结构变形的意义。通过分析两种碰撞工况加速度波形的联系与区别，提出波形调整的方法及对应结构的优化策略。以某国产A 0级车型为例，通过以上思路调整结构优化设计，使其达到波形平衡的目的，满足车体结构的目标要求。 |
| 会议日期： | 20131126 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2013-11-26 |
| 母体文献： | 2013中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | I10 H31 |
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