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悬架减振器与车身之间间隙检测方法研究
| 题名： | 悬架减振器与车身之间间隙检测方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张立军 唐扬扬 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院 |
| 关键词： | 悬架减振器 时变间隙 信号分析 检测与识别 |
| 摘要： | 悬架系统支撑胶垫疲劳破坏后会引起悬架减振器与车身之间产生间隙，严重影响汽车悬架系统的减振降噪性能。本文以实现减振器与车身之间的间隙的检测为目标，建立包含边界时变间隙的单自由度非线性悬架振动模型。进行了正弦激励与随机激励下的车身振动响应预测，基于响应研究了时域法、频域法和时频域法进行间隙检测的可行性，确定了各方法对应的间隙存在性和间隙大小判据，并对比分析了各种方法的特点。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2010中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 2010中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TH1 TU4 |
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