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原文传递轨道车辆的弹簧系统

专利名称：	轨道车辆的弹簧系统
摘要：	本发明涉及一种轨道车辆的弹簧系统，具有用于布置在轨道车辆的转向架和车厢之间的减震支柱，该减震支柱具有缸和可移动容置在该缸内的活塞，它们在活塞头下方和上方限定出活塞空间，其中所述活塞或缸能直接或间接地与所述转向架连接，而另一个能直接或间接地与所述车厢连接，以及所述轨道车辆还具有如此布置的弹簧，该弹簧相对于该转向架减震该车厢，其中，所述弹簧系统具有如此与至少一个活塞空间相连的液压系统，所述至少一个活塞空间能接受液压介质，并且所述活塞空间这样布置，当相对于上活塞空间在下活塞空间中有正压时，所述弹簧被该活塞压缩，其中该弹簧围绕该缸，设有与该弹簧邻接的同步件，所述活塞且尤其是其活塞杆这样布置，当相对于上活塞空间在下活塞空间内有正压时，所述活塞/活塞杆才向该同步件施力。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	林登贝格利勃海尔-航空股份有限公司
发明人：	A·盖尔
专利状态：	有效
申请日期：	2015-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201510955002.0
公开号：	CN105711613A
代理机构：	北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280
代理人：	胡强
分类号：	B61F5/02(2006.01)I
申请人地址：	德国林登贝格
主权项：	一种轨道车辆的弹簧系统，具有用于布置在所述轨道车辆的转向架和车厢之间的减震支柱(F)，所述减震支柱具有缸(10)和可移动容置在所述缸(10)内的活塞(20)，它们在活塞头下方和上方限定出活塞空间(22a,22b)，其中所述活塞(20)或缸(10)能直接或间接地与所述转向架连接，而另一个能直接或间接地与所述车厢连接，以及所述轨道车辆还具有如此布置的弹簧(30)，所述弹簧相对于所述转向架缓冲所述车厢，其中所述弹簧系统具有液压系统(H)，所述液压系统这样与至少其中一个所述活塞空间(22a,22b)相连，所述至少一个活塞空间能接受液压介质，并且所述活塞空间(22a,22b)这样布置，当相对于该上活塞空间(22b)在该下活塞空间(22a)内有正压时，所述弹簧(30)被该活塞(20)压缩，其特征在于，所述弹簧(30)围绕所述缸(10)，设有与所述弹簧(30)邻接的同步件(40)，所述活塞(20)且尤其是其活塞杆(21)这样布置，当相对于所述上活塞空间(22b)在所述下活塞空间(22a)内有正压时，所述活塞/活塞杆才对所述同步件(40)施力，而当相对于所述上活塞空间(22b)在所述下活塞空间(22a)内没有正压时，所述活塞(20)且尤其是其活塞杆(21)相对于所述同步件(40)在所述活塞(20)的横向上和/或在活塞移动方向上具有间隙。
所属类别：	发明专利