详情

原文传递磁悬浮列车制动缸压力控制方法

专利名称：	磁悬浮列车制动缸压力控制方法
摘要：	磁悬浮列车制动缸压力控制方法，计算制动缸压力实际值与制动缸最终目标值之间的误差，记为目标误差，计算制动缸压力实际值与制动缸冲动限制目标值之间的误差，记为瞬时误差；设定阈值1和阈值2；当目标误差＞阈值1时，充排气电磁阀常开；当阈值2＜目标误差＜阈值1时，按瞬时误差调整充排气电磁阀一个控制周期内打开的时间，记为粗调占空比；当目标误差＜阈值2时，按瞬时误差调整充排气电磁阀一个控制周期内打开的时间，记为细调占空比；粗调占空比大于细调占空比。该方法是基于目标压力和冲动限制目标而进行的，在满足冲动限制目标和制动缸目标压力的前提下，可完成更精确的控制，缩短制动响应时间，缩短制动距离，改善制动缸的稳态性能。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方车辆研究所有限公司
发明人：	胡波;赵欣;卢鸣鹤
专利状态：	有效
申请日期：	2016-06-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610402223.X
公开号：	CN105946838A
代理机构：	青岛联信知识产权代理事务所 37227
代理人：	张媛媛;王中云
分类号：	B60T15/42(2006.01)I
申请人地址：	266031 山东省青岛市市北区瑞昌路231号
主权项：	磁悬浮列车制动缸压力控制方法，压力传感器采集制动缸压力实际值，计算制动缸压力实际值与制动缸最终目标值之间的误差，记为目标误差，计算制动缸压力实际值与制动缸冲动限制目标值之间的误差，记为瞬时误差；其特征在于：设定阈值1和阈值2，阈值1>阈值2；当目标误差＞阈值1时，充排气电磁阀常开；当阈值2＜目标误差＜阈值1时，按瞬时误差调整充排气电磁阀一个控制周期内打开的时间，记为粗调占空比；当目标误差＜阈值2时，按瞬时误差调整充排气电磁阀一个控制周期内打开的时间，记为细调占空比；所述粗调占空比大于细调占空比。
所属类别：	发明专利