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用于轨道车辆再定位的方法和配置系统
| 专利名称： | 用于轨道车辆再定位的方法和配置系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于定位功能故障的第一轨道车辆(1)再定位的方法以及一种配置系统。该方法可以在没有投入人员时快速再定位，方法是执行下述步骤：1?第一轨道车辆(1)停车，2?通过第一轨道车辆(1)向路段监控设备(12)传送故障信息，3?通过路段监控设备(12)向跟随第一轨道车辆(1)的第二轨道车辆(2)传送故障信息，4?第二轨道车辆(2)接近第一轨道车辆(1)，5?第二轨道车辆(2)激活距离传感器(7)并且测量到第一轨道车辆(1)的距离，6?第二轨道车辆(2)在到第一轨道车辆(1)有安全距离的位置停车，7?向路段监控设备(12)传送第二轨道车辆(2)的位置和其到第一轨道车辆(1)的距离，8?通过路段监控设备(12)从在步骤7中接收到的数据确定第一轨道车辆(1)的位置数据。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 西门子公司 |
| 发明人： | J.J.科尔鲁斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2015-03-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201580012730.6 |
| 公开号： | CN106103236A |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 11105 |
| 代理人： | 侯宇 |
| 分类号： | B61L25/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国慕尼黑 |
| 主权项： | 一种用于定位功能故障的轨道车辆(1)再定位的方法，其特征在于，进行下述步骤：1?第一轨道车辆(1)停车，2?通过第一轨道车辆(1)向路段监控设备(12)传送故障信息，3?通过路段监控设备(12)向跟随第一轨道车辆(1)的第二轨道车辆(2)传送故障信息，4?第二轨道车辆(2)接近第一轨道车辆(1)，5?第二轨道车辆(2)激活距离传感器(7)并且测量到第一轨道车辆(1)的距离，6?第二轨道车辆(2)在到第一轨道车辆(1)有安全距离的位置停车，7?向路段监控设备(12)传送第二轨道车辆(2)的位置和第二轨道车辆到第一轨道车辆(1)的距离，8?通过路段监控设备(12)从在步骤7中接收到的数据确定第一轨道车辆(1)的位置数据。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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