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非标准轨距铁路架桥铺轨机动力单元
| 专利名称： | 非标准轨距铁路架桥铺轨机动力单元 |
| 摘要： | 本发明的名称是非标准轨距铁路架桥铺轨机动力单元，涉及小于标准轨距的铁路架桥铺轨机自主走行动力单元。它主要是解决现有的标准轨距不能适应非标准轨距铁路施工架桥铺轨机的需要的问题。本发明包括动力单元和动力轮对，动力单元的牵引电机悬挂在车辆转向架上的电机吊梁和悬臂梁及横梁上，牵引电机通过传动轴与减速箱的高速端联接，减速箱的低速端通过低速大齿轮压装在动力轮对的车轴上。本发明通过悬臂梁焊接在车辆转向架侧架上，通过改变本发明动力单元中车轴两端上的整体轮轮缘内侧之间的距离，既可以根据需要设定非标准轨距，实现非标准轨距铁路架桥铺轨机自主走行动力的需要；本发明结构紧凑，运行稳定，加装、维修方便。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 襄阳协利成机车车辆工程设备有限公司 |
| 发明人： | 马传启;蔺绍麟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2015-04-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201510192858.7 |
| 公开号： | CN106143512A |
| 代理机构： | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 |
| 代理人： | 樊灵芬 |
| 分类号： | B61C9/50(2006.01)I |
| 申请人地址： | 441105 湖北省襄樊市襄州区钢铁路8号 |
| 主权项： | 一种非标准轨距铁路架桥铺轨机动力单元，其特征是：包括动力单元和动力轮对，动力单元的牵引电机（6）悬挂在车辆转向架（23）上的电机吊梁（9）和悬臂梁（7）及横梁（8）上，牵引电机（6）通过传动轴（5）与减速箱（4）的高速端联接，减速箱（4）的低速端通过低速大齿轮（10）压装在动力轮对的车轴（2）上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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