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原文传递非标准轨距铁路道岔1067mm轨距10号单开道岔

专利名称：	非标准轨距铁路道岔1067mm轨距10号单开道岔
摘要：	本实用新型公开了一种非标准轨距铁路道岔1067mm轨距10号单开道岔，包括直基本轨，所述直基本轨的一侧固定安装有曲基本轨，所述直基本轨的另一侧固定安装有电动转辙机箱，所述电动转辙机箱的顶部固定安装有连接器，所述连接器的一侧固定安装有扳道器；本实用新型能够对设备的装置加强连接稳定性，避免长时间使用后内部机械松动，同时强化了对电动转辙机箱体内部的保护；本实用新型能够加强电动转辙机箱体底部的减震效果，摒弃传统利用螺栓打孔方式固定，采用固定块与活动块夹紧螺栓方式固定，固定更加牢固，且安装拆卸方便，有利于维修与更换固定块。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	汝州郑铁三佳道岔有限公司
发明人：	张志颖;魏超飞;刘红霞;冯攀攀
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920138541.9
公开号：	CN209686160U
代理机构：	郑州明德知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张燕
分类号：	E01B7/10(2006.01);E;E01;E01B;E01B7
申请人地址：	467599 河南省平顶山市汝州市汝南工业区
主权项：	1.一种非标准轨距铁路道岔1067mm轨距10号单开道岔，包括直基本轨（1），所述直基本轨（1）的一侧固定安装有曲基本轨（2），其特征在于：所述直基本轨（1）的另一侧固定安装有电动转辙机箱（3），所述电动转辙机箱（3）的顶部固定安装有连接器（4），所述连接器（4）的一侧固定安装有扳道器（5）；所述电动转辙机箱（3）包括外箱体（31），所述外箱体（31）的两侧内壁均活动安装有固定弹簧（32），所述固定弹簧（32）的另一端固定连接有挤压片（33），所述挤压片（33）的另一端固定连接有挤压杆（34），所述挤压杆（34）的另一端固定连接有挤压垫（35），所述挤压垫（35）的内底壁固定安装有限位板（36），所述限位板（36）的内底壁固定安装有内箱体（37），所述内箱体（37）的顶部固定连接有连接块（38），所述外箱体（31）的底部固定安装有减震块（39），所述外箱体（31）的顶部固定安装有加固锁（310）。 2.根据权利要求1所述的非标准轨距铁路道岔1067mm轨距10号单开道岔，其特征在于：所述减震块（39）包括底座（391），所述底座（391）的内底壁固定安装有连接杆（392），所述连接杆（392）的外侧活动安装有减震弹簧（393），所述连接杆（392）的顶部固定安装有连接柱（394），所述连接柱（394）的顶部固定安装有上连接块（395），所述上连接块（395）的侧面固定安装有支撑块（396），所述支撑块（396）的底部固定安装有卡块（397）。 3.根据权利要求1所述的非标准轨距铁路道岔1067mm轨距10号单开道岔，其特征在于：相邻的所述直基本轨（1）之间的底部固定安装有枕木（6），相邻的所述曲基本轨（2）之间的底部固定安装有枕木（6）。 4.根据权利要求2所述的非标准轨距铁路道岔1067mm轨距10号单开道岔，其特征在于：所述卡块（397）与上连接块（395）固定连接。 5.根据权利要求1所述的非标准轨距铁路道岔1067mm轨距10号单开道岔，其特征在于：所述固定弹簧（32）的数量为六个，外箱体（31）的两侧内壁分别有三个。 6.根据权利要求1所述的非标准轨距铁路道岔1067mm轨距10号单开道岔，其特征在于：所述固定弹簧（32）的种类为碳素螺旋钢弹簧。
所属类别：	实用新型