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动力集中动车组紧急驾驶控制装置及方法
| 专利名称： | 动力集中动车组紧急驾驶控制装置及方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种动力集中动车组紧急驾驶控制装置及方法，正常情况下，控制车(1)与动力车(6)之间通过主通讯线(5)进行数据传输，控制车(1)内的司机控制器(12)发出信号给控制车信号采集单元(3)，然后通过主通讯线(5)发送到动力车中央控制器(8)，动力车中央控制器(8)用于给动力车(6)发送控制指令，当主通讯线(5)中断时，进入紧急驾驶模式，采用辅通讯线(11)进行数据传输，紧急驾驶用控制车操纵信号包括前进、后退、牵引和制动信号。本发明可以有效的减少动力集中动车组因为控制信号的通讯问题造成的停止运行。提高了动力集中动车组运用可靠性。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 发明人： | 王景琪;代兴军;曲铁涛;李新;郝凤荣;田光兴;于跃 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-07-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610595782.7 |
| 公开号： | CN106184290A |
| 代理机构： | 大连万友专利事务所 21219 |
| 代理人： | 王发 |
| 分类号： | B61L15/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 116022 辽宁省大连市沙河口区中长街51号 |
| 主权项： | 动力集中动车组紧急驾驶控制装置，包括动力车(6)和控制车(1)，控制车(1)与动力车(6)之间通过主通讯线(5)进行数据传输，控制车(1)内的司机控制器(12)发出信号给控制车信号采集单元(3)，然后通过主通讯线(5)发送到动力车中央控制器(8)，动力车中央控制器(8)用于给动力车(6)发送控制指令，其特征在于：控制车(1)与动力车(6)之间还通过辅通讯线(11)进行数据传输，司机控制器(12)通过辅通讯线(11)与动力车信号采集单元(10)进行信号传输，动力车信号采集单元(10)通过动力车车内通讯线(9)将信号传输给动力车中央控制器(8)，主通讯线(5)和辅通讯线(11)均贯穿7辆车厢(4)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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