原文传递
一种动力集中动车组走行部动态检测台
| 专利名称： | 一种动力集中动车组走行部动态检测台 |
| 摘要： | 本发明公开了一种动力集中动车组走行部动态检测台，其特征在于：用于动力集中动车组不解编状态下，对走行部原位顶起动态检测；包括轨道桥(4)、检测小车(1)、地坑(2)、检测系统(3)；两个检测小车(1)同步行走于各自的检测小车轨道(5)上；检测小车(1)包括轨道轮(6)、轨道轮驱动装置、顶高机构(8)；顶高机构(8)用于将待测车轮顶起脱离轨道桥(4)；轨道轮(6)用于与待测车轮接触，在轨道轮驱动装置的驱动下带动待测车轮转动；检测系统(3)用于从转动的待测车轮的待测轴承采集检测数据。本发明在不解体状态下，对动、控、拖走行部的轴箱轴承、抱轴箱轴承、电机轴承等进行早期故障诊断和6A报警后的复检。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 发明人： | 田向阳;孙思远;郑青松;张浩;殷勤;李加祺;李经伟;林飞;杨辉;焦博 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-09-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-31T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910888836.2 |
| 公开号： | CN110626381A |
| 代理机构： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 宋敏 |
| 分类号： | B61K9/00(2006.01);B;B61;B61K;B61K9 |
| 申请人地址： | 430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号 |
| 主权项： | 1.一种动力集中动车组走行部动态检测台，其特征在于：用于动力集中动车组不解编状态下，对走行部原位顶起动态检测； 包括轨道桥(4)、检测小车(1)、地坑(2)、检测系统(3)； 所述轨道桥(4)设置在所述地坑(2)上方，用于承载和定位车辆； 所述地坑(2)底部、在所述轨道桥(4)的两侧设置平行的检测小车轨道(5)； 两个所述检测小车(1)同步行走于各自的检测小车轨道(5)上； 所述检测小车(1)包括轨道轮(6)、轨道轮驱动装置、顶高机构(8)；所述顶高机构(8)用于将待测车轮顶起脱离所述轨道桥(4)；所述轨道轮(6)用于与待测车轮接触，在所述轨道轮驱动装置的驱动下带动待测车轮转动； 所述检测系统(3)搭载与所述检测小车(1)上，用于从转动的待测车轮的待测轴承采集检测数据。 2.如权利要求1所述的动力集中动车组走行部动态检测台，其特征在于： 所述轨道桥(4)在所述动力集中动车组走行部动态检测台不检测使用时允许车辆双向通过。 3.如权利要求1所述的动力集中动车组走行部动态检测台，其特征在于： 所述轨道桥(4)最大承载轴重为300kN，允许通过的最高车速为30m/min。 4.如权利要求1所述的动力集中动车组走行部动态检测台，其特征在于： 所述检测小车(1)还包括检测小车滚轮(7)及检测小车滚轮驱动装置； 所述检测小车滚轮(7)在所述检测小车滚轮驱动装置的驱动下行走于所述检测小车轨道(5)上。 5.如权利要求1所述的动力集中动车组走行部动态检测台，其特征在于： 在与待测车轮轮对踏面接触的所述轨道轮(6)的轮辋部分采用降噪材料。 6.如权利要求1所述的动力集中动车组走行部动态检测台，其特征在于： 所述检测系统(3)包括加速度传感器和轴承振动分析平台。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
