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基于PIC单片机车载SPWM逆变电源设计
| 论文题名： | 基于PIC单片机车载SPWM逆变电源设计 |
| 关键词： | 车载逆变电源;高频链;正弦脉宽调制;PI算法 |
| 摘要： | 随着人们对车载电器依赖性的逐步提高，设计一款效率高、稳定性好、安全性好的车载供电源显得极为重要。车载逆变电源主要实现车载蓄电池12V直流电到220V/50HZ工频交流电的转换，以便满足车载电器设备的用电需求。目前市场上大部分车载逆变电源为修正方波电源，能够满足阻性负载的需求，但是却不适用于感性负载。极大限制了其使用范围。纯正弦逆变电源能实现阻性负载以及感性负载的供电需求，拓宽了车载电器的使用范围。因此，设计一款纯正弦逆变电源的设计显得极为迫切。 首先，本文在了解车载电源的国内、外现状的基础上。提出了300W功率的12VDC-220VAC/50HZ的SPWM车载逆变电源的设计目标。 其次，通过对车载正弦波逆变电源的实际应用环境和技术设计指标进行分析，设计出车载电源变换器的主电路拓扑结构，即由前级推挽升压电路和后级全桥逆变两级电路结构组成，前后级之间采用电磁隔离方式。采用这种电路结构的优势是在很大程度上提高了系统的稳定性和安全性。 再次，本文对各子系统进行了器件的选型，并具体设计了硬件电路，硬件电路主要包括DC-DC高频链主回路、DC-AC工频逆变主回路、前级PWM控制电路、后级SPWM控制电路、电压反馈回路和欠压/过压保护、温度保护、短路/过载保护和等五种保护电路。 文中还对系统的各软件部分进行了流程化设计，并对系统初始化程序和中断服务子程序进行了具体的程序编写。从而完成了系统的数字化控制，以便实现系统的调试，同时也提高了系统的适应性。 最后，通过对提出的实现方案进行仿真及实验电路搭建，并对其中几项系统功能进行调试和测试，证明了该系统具有可行性和可实施性。 本文设计的一款车载逆变电源满足了当前市场车载逆变器的设计需求，对数字化车载逆变电源的实现提供了一定的参考价值。 |
| 作者： | 刘成 |
| 专业： | 电机与电器 |
| 导师： | 杨莉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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