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一种高速动车用外置可调的减振器阻尼系统
| 专利名称： | 一种高速动车用外置可调的减振器阻尼系统 |
| 摘要： | 本发明属于液压元件技术领域，具体涉及一种高速动车用外置可调的减振器阻尼系统，包括：包括：减振器和阻尼阀系，减振器包括：外缸座、底阀、活塞、2个储油缸、拉伸腔和压缩腔，所述阻尼阀系包括阻尼阀组件和导油管，其中，所述阻尼阀组件位于所述减振器的外部，包括：芯阀座、大芯阀、大芯阀弹簧、调整螺钉、调整螺钉密封圈、密封垫片和密封圈压圈。本发明所述减振器阻尼阀系将调整螺钉作为控制执行装置，工作可靠稳定，结构简单，附加成本低，工作更可靠，便于工程推广应用。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 江门市业成轨道设备有限公司 |
| 发明人： | 秦剑生;吴旭;胡宏辉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-12-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201611252158.3 |
| 公开号： | CN106499768A |
| 代理机构： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 |
| 代理人： | 郝学江 |
| 分类号： | F16F9/44(2006.01)I |
| 申请人地址： | 529100 广东省江门市新会经济开发区民科园创业服务中心大楼 |
| 主权项： | 一种外置可调的减振器阻尼阀系，包括：减振器和阻尼阀系，所述减振器包括：外缸座、底阀、活塞、2个储油缸、拉伸腔和压缩腔，所述2个储油缸分别位于所述减振器的两侧，其特征在于，所述阻尼阀系包括多组结构相同的阻尼阀组件和导油管，其中，所述阻尼阀组件位于所述减振器的外部，包括：与所述外缸座相连的芯阀座、与所述芯阀座相匹配的大芯阀、大芯阀弹簧、调整螺钉、调整螺钉密封圈、密封垫片和密封圈压圈；其中，所述大芯阀弹簧一端与所述大芯阀相连，另一端与所述调整螺钉相连，用于通过调节所述调整螺钉的松紧来调整所述大芯阀弹簧的压缩量以改变施加在大芯阀上的预紧力，进而调节所述减振器的阻尼力；所述调整螺钉密封圈位于所述调整螺钉的外侧且与所述调整螺钉相连，所述密封圈压圈通过所述密封垫片与所述调整螺钉密封圈相连，用于密封；所述导油管位于所述减振器一侧的储油缸内，所述阻尼阀组件与所述减振器另一侧的储油缸相连通，且所述导油管一端与所述拉伸腔相连通，另一端与所述阻尼阀组件相连通，用于形成单向油液通道。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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