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原文传递一种新型飞机液压刹车系统

专利名称：	一种新型飞机液压刹车系统
摘要：	本发明公开一种新型飞机液压刹车系统，为无液压源刹车系统，包括刹车传感器、第一软管、第二软管、锁闭开关、导管和刹车装置，刹车传感器分别装在飞机脚蹬装置的两边，靠刹车踏板驱动；刹车传感器通过第一软管与锁闭开关一端管接嘴相连；锁闭开关另一端管接嘴通过导管与第二软管、刹车装置依次相连。第二软管安装于靠近刹车装置一端；根据刹车踏板行程，刹车传感器输出与之对应刹车压力，传输至刹车装置，实现飞机滑行刹车或转弯。操纵刹车踏板建立压力，再操纵锁闭开关，保持刹车装置与锁闭开关之间的压力，实现飞机停机刹车。本发明公开的新型飞机液压刹车系统，具有重量轻、安装空间小、维护简单、可靠性高等特点。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西洪都航空工业集团有限责任公司
发明人：	张立圣;王莉;张贤锦;商辉;焦奇峰;葛棋模;邵明华;毛德爱;吴德乐;肖四英;陈章发;周魏雄;龚明阳
专利状态：	有效
申请日期：	2016-06-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610384666.0
公开号：	CN105836112A
代理机构：	南昌新天下专利商标代理有限公司 36115
代理人：	施秀瑾
分类号：	B64C25/44(2006.01)I
申请人地址：	330000 江西省南昌市高新区航空大道南昌航空城北区
主权项：	一种新型飞机液压刹车系统，其特征在于：所述新型飞机液压刹车系统为无液压源刹车系统，包括刹车传感器（1）、第一软管（21）、第二软管（22）、锁闭开关（3）、导管（4）和刹车装置（5），所述刹车传感器（1）分别装在飞机脚蹬装置的两边，靠脚蹬上的刹车踏板驱动；所述刹车传感器（1）通过所述第一软管（21）与所述锁闭开关（3）的一端管接嘴相连；所述锁闭开关（3）的另一端管接嘴通过所述导管（4）与第二软管（22）、刹车装置（5）依次相连；所述第二软管（22）安装于靠近刹车装置（5）一端；根据刹车踏板的行程，所述刹车传感器（1）输出与之对应刹车压力，经过第一软管（21）、锁闭开关（3）、导管（4）及第二软管（22）传输至刹车装置（5），实现飞机滑行刹车或转弯；所述锁闭开关（3）安装于座舱地板上，操纵刹车踏板使刹车系统建立压力，再操纵所述锁闭开关（3），保持刹车装置（5）与锁闭开关（3）之间的压力，实现飞机停机刹车。
所属类别：	发明专利