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原文传递飞行器后部结构

专利名称：	飞行器后部结构
摘要：	本发明提供了一种飞行器后部结构(10)，该飞行器后部结构(10)包括大致平坦的后压力舱壁(11)，该大致平坦的后压力舱壁(11)具有第一侧和与该第一侧相反的第二侧。该飞行器后部结构(10)还包括水平稳定器(21)和竖向稳定器(1)，该竖向稳定器(1)进而包括第一翼梁(2)和第二翼梁(3)。第一翼梁(2)通过第一附接装置(5，6)附接至后压力舱壁(11)的第二侧的第一附接区域(41)，并且第二翼梁(3)通过第二附接装置(7，8)附接至后压力舱壁(11)的第二侧的第二附接区域(42)。第二附接区域(42)与第一附接区域(41)不同。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	西班牙;ES
申请人：	空中客车营运有限公司
发明人：	迭戈·福尔奇科尔特斯;埃斯特万·马蒂诺冈萨雷斯;乔塞·安东尼奥·马里夫兰卡洛佩斯;利昂内尔·迪奥雄
专利状态：	有效
申请日期：	2016-04-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610206268.X
公开号：	CN106043662A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人：	董敏;陈伟伟
分类号：	B64C1/06(2006.01)I
申请人地址：	西班牙马德里
主权项：	一种飞行器后部结构(10)，包括：大致平坦的后压力舱壁(11)，所述大致平坦的后压力舱壁(11)具有第一侧和与所述第一侧相反的第二侧，水平稳定器(21)，竖向稳定器(1)，所述竖向稳定器(1)进而包括第一翼梁(2)和第二翼梁(3)，其中，所述第一翼梁(2)通过第一附接装置(5，6)附接至所述后压力舱壁(11)的所述第二侧的第一附接区域(41)，所述第二翼梁(3)通过第二附接装置(7，8)附接至所述后压力舱壁(11)的所述第二侧的第二附接区域(42)，所述第二附接区域(42)与所述第一附接区域(41)不同。
所属类别：	发明专利