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能够选择刹车方式的飞机单轮双刹车的电传刹车系统
| 专利名称： | 能够选择刹车方式的飞机单轮双刹车的电传刹车系统 |
| 摘要： | 一种能够选择刹车方式的飞机单轮双刹车的电传刹车系统，由机轮速度传感器、控制盒和电液伺服阀构成刹车防滑控制系统，由刹车指令传感器与控制盒、电液伺服阀构成刹车控制系统。电液伺服阀响应控制盒的控制电流信号，输出和调节输往刹车机轮的刹车压力；选择刹车通过液控阀实现；以刹车指令传感器取代了液压刹车阀。电液伺服阀为正增益阀。本发明适用于使用碳刹车的单轮双刹车机轮，能够满足单轮双刹车选择使用刹车的要求，调整了碳盘的使用状态，使碳?碳复合摩擦材料耐磨损的优良特性得以充分发挥出来，有效解决了现有单轮单刹车碳刹车盘磨损大、使用寿命短的难题，提高了碳盘的使用寿命和经济效益。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 发明人： | 何永乐;王红玲 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-06-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610436991.7 |
| 公开号： | CN106114829A |
| 代理机构： | 西北工业大学专利中心 61204 |
| 代理人： | 慕安荣 |
| 分类号： | B64C25/44(2006.01)I |
| 申请人地址： | 713106 陕西省咸阳市兴平市西城区金城路 |
| 主权项： | 一种能够选择刹车方式的飞机单轮双刹车的电传刹车系统，飞机的主起落架装有一个刹车机轮，该刹车机轮有两个刹车装置，其特征在于，所述的电传刹车系统包括刹车指令传感器、电液伺服阀、控制盒、机轮速度传感器和液控阀；由机轮速度传感器、控制盒和电液伺服阀构成刹车防滑控制系统，由刹车指令传感器与控制盒、电液伺服阀构成刹车控制系统；电液伺服阀响应控制盒的控制电流信号，输出和调节输往刹车机轮的刹车压力；选择刹车通过液控阀实现；以刹车指令传感器取代了液压刹车阀；所述的电液伺服阀为正增益阀。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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