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包括改进的前发动机附件的飞机发动机组件
| 专利名称： | 包括改进的前发动机附件的飞机发动机组件 |
| 摘要： | 本发明提供了一种飞机发动机组件，其包括发动机(52)、机翼支柱(54)以及连接发动机(52)和机翼支柱(54)的发动机连接件。该飞机发动机组件特征在于发动机连接件的前发动机附件(92)包括：至少一个前连杆(104)，其连接机翼支柱的第一结构(76)以及发动机(52)中心部分(58)，并且确保承受垂直负荷，以及至少一个连接件(106)，其连接机翼支柱(54)的第一结构(76)和发动机(52)的鼓风机壳体(70)，并且其确保承受水平的、垂直于发动机旋转轴的负荷和/或沿着发动机旋转轴的力偶。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 法国;FR |
| 申请人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 发明人： | 弗雷德里克·茹尔纳德;埃里克·雷诺;洛朗·阿戈斯蒂尼 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-08-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610743204.3 |
| 公开号： | CN106477054A |
| 代理机构： | 北京市金杜律师事务所 11256 |
| 代理人： | 苏娟;徐年康 |
| 分类号： | B64D29/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 法国图卢兹 |
| 主权项： | 一种飞机发动机组件(50)，包括发动机(52)、机翼支柱(54)以及发动机(52)位于其中的发动机舱(56)，发动机(52)包括：?中心部分(58)，其包括定子(64)和转子(60)，转子(60)相对于定子(64)而沿着旋转轴(62)枢转，?鼓风机，连接至定位在鼓风机壳体内(70)的转子(60)，机翼支柱(54)包括第一结构(76)，其通过发动机连接件而连接至发动机(52)，其包括：?后发动机附件(88)，连接第一结构(76)的中间部分(90)和发动机(52)中心部分(58)，?前发动机附件(92)，连接第一结构(76)的前端部(102)和发动机(52)，以及?至少两个推杆(96)，该飞机发动机组件(50)特征在于前发动机附件(92)包括连接机翼支柱的第一结构(76)和发动机鼓风机壳体(70)的至少一个连接件(106)，以及连接机翼支柱的第一结构(76)和发动机(52)中心部分(58)的至少一个前连杆(104)，并且其特征在于每个前连杆(104)通过沿着水平轴并且垂直于旋转轴(62)枢转的连接件而在第一端连接至机翼支柱(54)的第一结构(76)的前端部(102)，并且通过沿着水平轴并且垂直于旋转轴(62)枢转的连接件而在第二端连接至发动机中心部分(58)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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