专利名称: |
安装在附件支柱与航空发动机之间的装配系统的发动机附件 |
摘要: |
本发明涉及一种用于装配系统的发动机附件,该装配系统被设
计成安装在航空发动机的附件支柱的刚性结构与发动机之间,其中
该附件包括:主体(130);借助于铰链销(144)而铰接安装于主
体上的方向舵脚蹬;以及两个推力吸收杆,每个都具有连接于方向
舵脚蹬的一个端部,其中主体由第一主撑杆(132a)和与第一主撑
杆叠置的第二主撑杆(132b)构成。在本发明中,销(144)由第
一部分(144a)和第二部分(144b)构成,其中第一部分与第一撑
杆制成为一体的,而第二部分与第二撑杆制成为一体的。此外, |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
法国空中客车公司 |
发明人: |
雅克·博福尔;让-弗朗索瓦·杜蒙特 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2006-03-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200680008608.2 |
公开号: |
CN101142120 |
分类号: |
B64D27/26(2006.01)I |
申请人地址: |
法国图卢兹市 |
主权项: |
1.一种用于装配系统(1)的发动机附件(16),所述装配系统被
设计成安装在航空发动机附件支柱(6)的刚性结构(4)与发
动机(2)之间,其中,所述附件包括:
主体(130);
方向舵脚蹬(146),其借助于第一铰链销(144)而铰接
安装于所述主体(130)上;以及
两个推力吸收杆(150a、150b),每个推力吸收杆都具有
连接于所述方向舵脚蹬(146)的后端,
其中所述主体(130)由第一主撑杆(132a)和叠置在所
述第一主撑杆上的第二主撑杆(132b)构成,
其特征在于,所述第一铰链销(144)由销的第一部分
(144a)和销的第二部分(144b)构成,其中所述销的第一部
分(144a)与所述第一主撑杆(132a)制成为一体的,而所述
销的第二部分(144b)与所述第二主撑杆(132b)制成为一体
的,并且,所述第一和第二主撑杆(132a、132b)共同限定出
止动限制表面(166),所述止动限制表面能够限制所述方向舵
脚蹬(146)围绕所述第一铰链销(144)的旋转。 |
所属类别: |
发明专利 |