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原文传递一种尾桨台

专利名称：	一种尾桨台
摘要：	本发明公开了一种尾桨台。所述尾桨台包括：台架，其包括支撑平台、传动轴支撑部以及容置空间；卧式电机；减速器，其设置在容置空间内，且减速器的输入端与所述卧式电机的输出端连接；第一传动轴组件，其设置在传动轴支撑部内且能够相对所述传动轴支撑部旋转；传动轴组件的一端与减速器的输出端连接；扭矩天平，其与第一传动轴组件的另一端连接；第二传动轴组件，第二传动轴组件的一端与扭矩天平传动连接，另一端用于与尾桨传动连接；单分量升力天平，其设置在支撑台上，单分量升力天平的浮动盘与第二传动轴组件连接；旋转平移转换装置，其与第二传动轴组件传动连接；作动筒组，其筒体设置在浮动盘上，活塞杆与旋转平移转换装置连接。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	中国直升机设计研究所
发明人：	杨月;赵云;邵华松;张文静
专利状态：	有效
申请日期：	2016-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201611084635.X
公开号：	CN106525404A
代理机构：	北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526
代理人：	高原
分类号：	G01M13/00(2006.01)I
申请人地址：	333001 江西省景德镇市航空路6―8号
主权项：	一种尾桨台，其特征在于，所述尾桨台包括：台架(1)，所述台架包括支撑平台、传动轴支撑部以及容置空间；卧式电机(2)；减速器(3)，所述减速器(3)设置在所述容置空间内，且所述减速器的输入端与所述卧式电机的输出端连接；第一传动轴组件(4)，所述第一传动轴组件设置在传动轴支撑部内且能够相对所述传动轴支撑部旋转；所述传动轴组件的一端与所述减速器的输出端连接；扭矩天平(5)，所述扭矩天平与所述第一传动轴组件的另一端连接；第二传动轴组件(6)，所述第二传动轴组件的一端与所述扭矩天平传动连接，另一端用于与尾桨传动连接；单分量升力天平(7)，所述单分量升力天平设置在所述支撑台上，所述单分量升力天平的浮动盘与所述第二传动轴组件连接；旋转平移转换装置(8)，所述旋转平移转换装置与所述第二传动轴组件传动连接；作动筒组(9)，所述作动筒组的筒体设置在所述浮动盘上，所述作动筒组的活塞杆与旋转平移转换装置连接；其中，所述卧式电机的输出轴通过减速器、第一传动轴组件以及第二传动轴组件带动所述尾桨旋转；所述扭矩天平用于测量所述旋翼旋转时的扭矩；所述单分量升力天平用于测量所述尾桨旋转时的升力；所述作动筒组用于通过活塞杆伸缩的方式推动所述旋转平移转换装置运动，所述旋转平移转换装置带动所述第二传动轴组件运动，使第二传动轴组件带动尾桨运动，从而改变所述尾桨的总距。
所属类别：	发明专利