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正面碰撞等效波形在乘用车结构耐撞性开发中的应用
| 题名： | 正面碰撞等效波形在乘用车结构耐撞性开发中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 管立君 宋叶红 周大永 刘卫国 冯擎峰 |
| 作者单位： | 浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江杭州311228 浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江杭州311228;浙江省汽车安全技术研究重点实验室,浙江杭州,311228 |
| 关键词： | 正面碰撞 等效波形 结构耐撞性 |
| 摘要： | 高效吸收碰撞能量和有效保护乘员的生存空间是正面碰撞的基本要求。文章通过变形空间推导了正面碰撞等效目标波形的设计公式，给出了G-S 到G-T 曲线的转换方法，用约束系统模型验证目标波形的可行性。并从断面设计和能量吸收设计两方面对前部结构的设计目标进行了分解。所阐述的等效目标波形的制定、验证、分解方法及思路可应用于新车型概念设计阶段，减少后期车型设计的反复修改，节省成本和开发周期。 |
| 会议日期： | 20150825 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2015-08-25 |
| 母体文献： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U46 U49 |
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