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基于正面碰撞的结构耐撞性分析精度研究
| 题名： | 基于正面碰撞的结构耐撞性分析精度研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗昆 谢斌 吴长鹏 |
| 作者单位： | 东风日产乘用车公司技术中心,广州,510800 |
| 关键词： | C-NCAP 正面碰撞 对标 失效 精度 |
| 摘要： | 本文以某车型为例，介绍了正面碰撞结构耐撞性的对标分析思路，并通过整车正面碰撞实验(C-NCAP工况50km/h全宽刚性正碰)前的CAE预测和实验后的对标工作，找出CAE预测和实验差异的原因，并通过对标予以验证，最终很好的改善了分析精度，为继续提升整车耐撞性解析的预测精度提供参考。 |
| 会议日期： | 20160828 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十九届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2016-08-28 |
| 母体文献： | 第十九届汽车安全技术学术会议 论文集 |
| 分类号： | U46 N94 |
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