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灯控交叉口直行待行区交通组织研究
| 题名： | 灯控交叉口直行待行区交通组织研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈鹏 王冰 |
| 作者单位： | 中国人民公安大学 北京 102623 |
| 关键词： | 信号交叉口 直行待行区 交通组织 通行能力 |
| 摘要： | 在城市有限的道路资源条件下，如何缓解信号控制带来的交叉口延误，提高交叉口的服务水平，是交通管理部门的职责之一。设置直行待行区是一种新兴交叉口精细化交通组织方式，对于典型的四相位十字交叉口，它利用左转相位时间以及左转车辆的转弯半径区域，将直行机动车的停车线提前，缩短其通过交叉口的时间，以提高交叉口通行能力。本文介绍了直行待行区的发展及特点，并探讨了直行待行设计的要求，以及不同交叉口下的渠化方案。 |
| 会议日期： | 20151104 |
| 会议举办地点： | 无锡 |
| 会议名称： | 第十届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2015-11-04 |
| 母体文献： | 第十届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | U49 TQ5 |
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