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多路现代有轨电车线路交叉口待行区设置方法研究
| 题名： | 多路现代有轨电车线路交叉口待行区设置方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张开盛 |
| 作者单位： | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,200125,上海 |
| 关键词： | 现代有轨电车 多路通行 交叉口待行区 信号控制 |
| 摘要： | 以多路现代有轨电车通行的交叉口为研究对象,探究了机动车待行区设置策略.首先通过交叉口尺寸标定总结了“宽敞型”及“局促型”两种交叉口类型,并给出了相应待行组织策略.“宽敞型”交叉口待行区组织与常规交叉口类似;而“局促型”交叉口需调整相位相序,并基于二次待行方能充分利用交叉口富余空间.所提出的待行区组织策略可显著提高交叉口服务水平,并可消减现代有轨电车对机动车的影响. |
| 会议日期： | 20191112 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第七届有轨电车与轨道交通多样化国际研讨会 |
| 出版日期： | 2019-11-12 |
| 母体文献： | 第七届有轨电车与轨道交通多样化国际研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.23 |
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