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一种新型地铁施工小平板车刹车装置
| 专利名称： | 一种新型地铁施工小平板车刹车装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型地铁施工小平板车刹车装置，包括操作杆，连接杆，刹车片和抱死装置，所述操作杆的一端折弯，形成折弯部，折弯部垂直于操作杆，折弯部可转动连接于轮轴；所述连接杆包括相互平行的第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆固定于平板车主框架下端，第二连接杆固定于操作杆上；所述刹车片的两端分别连接于第一连接杆和第二连接杆，刹车片位于轮体的上方，通过松开操作杆，刹车片接触并摩擦轮体；所述抱死装置连接于轮轴和操作杆之间。本实用新型操作简便，制作容易，材料选用没有特殊限制，该刹车装置满足了小平板车随时停车或斜坡驻车的要求，避免了安全事故发生，同时能提高工作效率，降低施工成本。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 中国水利水电第十三工程局有限公司 |
| 发明人： | 胡传;刘书臣;何万兵;翟东伟;肖雨晨 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-08-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201620935995.5 |
| 公开号： | CN205971357U |
| 代理机构： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 |
| 代理人： | 张峻 |
| 分类号： | B61H1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 300384 天津市滨海新区高新区华苑产业区榕苑路2号4-2101 |
| 主权项： | 一种新型地铁施工小平板车刹车装置，安装于平板车主框架(7)下端，平板车主框架(7)下端设有轮体(2)，轮体(2)通过轮轴(9)连接，其特征在于：包括：操作杆(8)，所述操作杆(8)的一端折弯，形成折弯部，折弯部垂直于操作杆(8)，操作杆(8)的另一端延伸出平板车主框架(7)外侧，折弯部可转动连接于轮轴(9)；连接杆，所述连接杆包括相互平行的第一连接杆(1)和第二连接杆(5)，第一连接杆(1)和第二连接杆(5)位于轮体(2)的前后两侧，第一连接杆(1)固定于平板车主框架(7)下端，第二连接杆(5)固定于操作杆(8)上；刹车片(3)，所述刹车片(3)的两端分别连接于第一连接杆(1)和第二连接杆(5)，刹车片(3)位于轮体(2)的上方，通过松开操作杆(8)，刹车片(3)接触并摩擦轮体(2)；抱死装置，所述抱死装置连接于轮轴(9)和操作杆(8)之间。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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