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原文传递地铁区间施工移动平车刹车装置

专利名称：	地铁区间施工移动平车刹车装置
摘要：	本实用新型涉及平车刹车装置，提供了一种地铁区间施工移动平车刹车装置，包括刹车杆、第一连接杆、第二连接杆、刹车片、弹簧和尼龙后车轮，尼龙后车轮设在平板车底盘底部后端，刹车片的一端通过销轴连接在平板车底盘下部的连接板上，另一端包裹在所述的尼龙后车轮上，刹车杆的下端通过销轴与平板车底盘相连接，第一连接杆的一端通过销轴与刹车杆的下部相连接，第二连接杆的上端与第一连接杆的另一端相连接，第二连接杆的下端与刹车片相连接，弹簧套在第二连接杆与第一连接杆连接处的第二连接杆上，下端靠在所述的板车底盘上。本实用新型采用了杠杆结构，刹车片与尼龙后车轮的摩擦力大，弥补了平车的刹车短板，提高平车的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海山安建设工程有限公司
发明人：	王博;吕荣军;秦志强;吴鹏举;张海燕
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821298001.9
公开号：	CN208842406U
代理机构：	上海金盛协力知识产权代理有限公司
代理人：	罗大忱
分类号：	B61H1/00(2006.01);B;B61;B61H;B61H1
申请人地址：	200122 上海市浦东新区张杨路1518号406室
主权项：	1.地铁区间施工移动平车刹车装置，其特征在于，包括刹车杆(1)、第一连接杆(201)、第二连接杆(202)、刹车片(3)、弹簧(4)和尼龙后车轮(5)；所述的尼龙后车轮设置在平板车底盘(7)的底部的后端，所述的刹车片的一端通过销轴连接在平板车底盘下部的连接板上，另一端包裹在所述的尼龙后车轮上，所述的刹车杆的下端通过销轴与平板车底盘相连接，所述的第一连接杆的一端通过销轴与所述的刹车杆的下部相连接，所述的第二连接杆的上端与所述的第一连接杆的另一端相连接，第二连接杆的下端与所述的刹车片相连接，所述的弹簧套在所述的第二连接杆与第一连接杆的连接处的第二连接杆上，下端靠在所述的板车底盘上。 2.根据权利要求1所述的地铁区间施工移动平车刹车装置，其特征在于，还包括手推扶手，所述的手推扶手的下端固定在平板车底盘上部的一侧，尼龙后车轮的上方。 3.根据权利要求1或2所述的地铁区间施工移动平车刹车装置，其特征在于，所述的第二连接杆(202)的下端通过滑槽与所述的刹车片相连接。
所属类别：	实用新型