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基于粒子群优化算法的轿车车身侧围结构轻量化设计
| 题名： | 基于粒子群优化算法的轿车车身侧围结构轻量化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘钊 李晗 朱平 |
| 作者单位： | 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海,200240;上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室 |
| 关键词： | 粒子群优化算法 约束处理 灵敏度分析 优化域识别 车身结构轻量化设计 |
| 摘要： | 粒子群算法因其优良的性能可用于多工况约束下的轿车车身结构优化设计中.本文针对约束优化设计问题寻优求解复杂、寻优过程收敛困难的缺陷，研究粒子群优化算法约束处理方式，选择合适的边界约束和函数约束处理方法；基于灵敏度分析方法与数据挖掘技术，研究约束优化问题设计域识别方法，提出考虑优化问题特点的粒子群优化算法，提高约束优化问题运算的收敛效率和求解精度.运用灵敏度分析选取20个变量，根据整车侧面碰撞工况建立近似模型，进行基于粒子群优化算法的寻优求解，实现结构减重12.6％. |
| 会议日期： | 20160828 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十九届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2016-08-28 |
| 母体文献： | 第十九届汽车安全技术学术会议 论文集 |
| 分类号： | TP3 U46 |
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