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基于行人保护的SUV前端结构布置研究
| 题名： | 基于行人保护的SUV前端结构布置研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈超 方锐 谢书港 王龙亮 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心,天津,300300 |
| 关键词： | 行人保护 SUV 前端结构 柔性腿 参数化 回归分析 |
| 摘要： | 为研究SUV车型前端结构空间布置对柔性小腿伤害的影响，统计了SUV车型前端结构数据，建立了简化的人-车碰撞模型并进行了参数化仿真分析。以柔性腿胫骨弯矩、前后交叉韧带最大伸长量以及内侧副韧带伸长量为考核指标，对仿真结果进行了逐步回归统计。结果表明，机罩前缘与防撞梁X向间距对胫骨弯矩影响最为显著，其次为防撞梁高度和腿部吸能空间；防撞梁作为膝部重要支撑结构，对交叉韧带影响最大，另外机罩前缘靠前布置和增大吸能空间能有效降低交叉韧带伤害值；防撞梁高度对内侧副韧带影响最明显。说明不同的前端结构参数，影响不同的腿部伤害指标，可为SUV车型行人保护柔性腿开发提供一定参考。 |
| 会议日期： | 20160828 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十九届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2016-08-28 |
| 母体文献： | 第十九届汽车安全技术学术会议 论文集 |
| 分类号： | U46 U49 |
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