Optimierung des Winterdiensteinsatzes in BAB-Knotenpunkten
| 项目名称： | Optimierung des Winterdiensteinsatzes in BAB-Knotenpunkten |
| 摘要： | Der originaere Forschungsauftrag sah eine vor allem gesamtwirtschaftlich sinnvolle Optimierung im Sektor der Autobahnknotenpunkte vor. Dabei stand im Vordergrund, die verschiedenen Winterdiensttechniken - fahrzeuggebunden oder ortsgebunden durch Taumittelspruehanlagen (TMS) - entsprechend ihres jeweiligen Einsatzgebietes so zu kombinieren, dass mit insgesamt minimierten Aufwendungen ein optimierter Winterdienst gewaehrleistet werden kann. Im Rahmen einer Wirtschaftlichkeitsbetrachtung wurde der betriebs- wie auch volkswirtschaftliche Nutzen von TMS in Autobahnknotenpunkten untersucht. Allerdings konnten fuer die Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen keine Anzeichen ueber haeufig auftretende extreme Verkehrsstoerungen an Autobahnkreuzen erkannt werden. Ferner ist die Anzahl der Unfaelle aufgrund winterlich bedingter Fahrbahnzustaende sehr gering. Hieraus ergaben sich fuer den erzielbaren volkswirtschaftlichen Nutzen durch den Einsatz von TMS zur Unterstuetzung des fahrzeuggebundenen Winterdienstes nur sehr geringe Werte. Daher sollte vor einer Entscheidung fuer die Ausstattung von Rampen mit TMS die Frage der Haeufigkeit theoretisch vermeidbarer Stoerungen einerseits und der Intensitaet derzeitiger Winterdienststrategien andererseits beantwortet werden. Demzufolge sollte der Schwerpunkt auf die Beobachtung beziehungsweise Untersuchung der verkehrlichen Ablaeufe unter Beruecksichtigung der Winterdienststrategien an Autobahnknotenpunkten gesetzt werden. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development) |
| 项目负责人： | Schulz, S；RIFFEL, S B；ZIMMERMANN, M；Roos, R |
| 执行机构： | Karlsruher Institut fuer Technologie (KIT) (DEU), Institut fuer Strassen- und Eisenbahnwesen |
| 开始时间： | 20070300 |
| 实际结束时间： | 20111000 |
| 主题领域： | Highways；Research；Vehicles and Equipment；I62: WINTERDIENST |
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