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钢桥面板角焊缝疲劳裂纹止裂孔受力分析
| 题名： | 钢桥面板角焊缝疲劳裂纹止裂孔受力分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 姜竹生 袁周致远 |
| 作者单位： | 江苏省交通运输厅工程质量监督局,江苏 南京 210004 河海大学土木与交通学院,江苏 南京 210098 |
| 关键词： | 钢桥面板 止裂孔 疲劳裂纹 有限元法 |
| 摘要： | 结合钢桥面板角焊缝疲劳裂纹长度、止裂孔孔径大小等影响因素，基于钢箱梁局部试件运用ABAQUS建立有限元模型，在不同影响因素下加载得出孔边应力大小、强度及刚度变化.研究表明：钻止裂孔消除了裂纹尖端的应力集中，提高了非裂纹区的应力水平，改善了构件的整体受力状况；在弯曲荷载作用下，疲劳裂纹将在止裂孔边缘沿原裂纹扩展方向上再次起裂.孔径长度约为裂纹长度的0.15倍时对降低孔边应力集中具有理想的效果. |
| 会议日期： | 20161212 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 2016江苏省公路学会学术年会 |
| 出版日期： | 2016-12-12 |
| 母体文献： | 2016江苏省公路学会学术年会 论文集 |
| 分类号： | TG4 U44 |
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