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基于DSP技术的车辆行车安全距离的研究
| 论文题名： | 基于DSP技术的车辆行车安全距离的研究 |
| 关键词： | 车辆行车安全距离;预警系统;数字信号处理;数据采集 |
| 摘要： | 随着我国经济实力的不断提升,汽车作为代步工具已经走入了我们平常百姓的生活,然而频繁发生的交通事故给广大人民群众的生命财产安全造成了巨大的损失,交通事故的潜在危机也越来越引起人们的关注。为了有效地减少交通事故,除了应该采取必要的措施,如改善道路交通条件、完善交通法规与管理以及提高驾驶员素质,还应该充分利用汽车上安装的汽车电子产品,而运用高新技术的汽车电子产品在汽车主动安全领域发挥着越来越重要的作用。本文的研究内容涉及车辆行车安全距离预警系统,该系统可以有效的避免因行车安全距离不当造成的交通事故。 通过调查研究国内外有关车辆行车安全距离预警系统的研究发展状况,发现国内关于车辆行车安全距离预警系统的研究远远落后于国外,主要以研究行车安全距离算法为主,而对相关系统硬件的研究则很滞后。本文研究的主要内容是整个系统平台的建立以及相关行车安全距离算法的研究验证工作。经过比较选择,采用了以DSP2812系统为基础的开发板作为整个硬件系统的核心,分别设计了数据采集模块、数据处理模块、显示及报警模块,然后在此基础上搭建了整个系统的开发平台,并对整个硬件系统及行车安全距离算法进行了详尽的探讨与研究。 基于车辆行车安全距离预警系统的硬件平台,进行了行车安全距离的实时监测试验,在试验过程中对显示及报警模块做了相应的验证,证明了此硬件平台能够满足系统对性能的要求。最后,对行车安全距离的算法做了深入的探讨与研究,并对其做了相应的验证试验,为整个课题的进一步研究打下了坚实的基础。 |
| 作者： | 王志坤 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 仝秋红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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