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悬置支架接附点动刚度分析及优化
| 题名： | 悬置支架接附点动刚度分析及优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 雷超宏 颜伏伍 李玲 李小荣 张明 左杰 |
| 作者单位： | 东风小康汽车有限公司汽车技术中心,重庆,400039 |
| 关键词： | 汽车发动机 悬置支架接附点 动刚度 结构优化 |
| 摘要： | 白车身关键接附点动刚度对评价汽车NVH性能至关重要.首先建立某车的白车身模型,并运用模态频率响应分析方法对车身上的关键接附点进行动态特性分析,发现发动机左右悬置支架接附点存在动刚度不足问题.经原因分析后,对支架结构和车身结构提出了具体的优化方案并进行仿真验证.计算结果表明,结构优化后的悬置支架接附点动刚度得到大幅提升,满足了目标要求,在很大程度上保证了整车的NVH性能. |
| 会议日期： | 20180510 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2018汽车NVH控制技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2018-05-10 |
| 母体文献： | 2018汽车NVH控制技术国际研讨会论文集 |
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