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基于动力经济性仿真计算的某SUV的动力总成选型
| 论文题名： | 基于动力经济性仿真计算的某SUV的动力总成选型 |
| 关键词： | SUV汽车;动力总成选型;动力性;经济性;仿真计算 |
| 摘要： | 近年来，国内小型SUV市场发展迅猛，SUV小型化的趋势日渐明显。A车是某品牌汽车公司开发的一款畅销SUV产品，其换代车型的开发，对该汽车公司具有战略意义。动力总成是整车的核心零部件，决定汽车的动力性、经济性，汽车的动力经济性是整车最基本的性能之一，作为市场和消费者关注的热点，是开发任何车型必须保证的先决条件。因此，动力总成的选型直接影响 A车换代车型开发项目的进度乃至成功与否。 为了保证该SUV车型动力总成选型工作顺利完成，本文主要从以下几方面开展工作并取得成果： ①利用CRUISE仿真模型，计算了8个备选动力总成方案对应的动力经济性指标，通过计算结果和开发目标的对比，淘汰了动力总成1、3、6三个方案，初选得到动力总成2、4、5、7、8五个满足动力经济性目标的方案； ②利用总布置和成本两个限制条件，对满足动力经济性目标的动力总成方案进行筛选和风险评估，其中方案5超出成本目标较多被直接淘汰，动力总成2、4、7、8四个方案的总布置和成本两方面存在不同等级的风险； ③对于剩下的2、4、7、8四个方案，根据动力经济性仿真计算、总布置和成本分析结果，低功率配置最终选择选择动力总成2，高功率配置最终选择动力总成8。 |
| 作者： | 席飞 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 白晨光;刘云峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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