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原文传递双源电池包以及电动汽车

专利名称：	双源电池包以及电动汽车
摘要：	本实用新型提供一种双源电池包以及电动汽车，双源电池包包括：包括主电池包和控制单元、且固定于电动汽车内的主电池包仓；和包括辅电池包、且可拆卸地安装在电动汽车内的辅电池包仓；DC/DC转换器第一端和第二端连接在辅电池包的总正端和总负端，第三端与主电池包的总正端和总正输出端相连；第四端与主电池包的总负端和总负输出端连接，形成主电池包和辅电池包的充放电路径；控制单元通过控制DC/DC转换器实现对辅电池包的充放电控制；主电池包和辅电池包的电芯标准不同。本实用新型在保证电动汽车的整车动力性和经济性的同时，降低了辅电池包的性能要求，使得双源电池包与原电池组相比节约10%‑30%的成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	爱驰汽车有限公司
发明人：	谷峰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721193388.7
公开号：	CN207257415U
代理机构：	上海光华专利事务所(普通合伙) 31219
代理人：	徐秋平
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I;B;B60;B60L;B60R;B60L11;B60R16;B60L11/18;B60R16/02
申请人地址：	334000 江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道
主权项：	一种双源电池包，其特征在于，应用于电动汽车，所述双源电池包包括：主电池包仓和辅电池包仓；所述主电池包仓固定于所述电动汽车内，包括主电池包和控制单元；所述辅电池包仓通过机械快换结构可拆卸地安装在所述电动汽车内，包括辅电池包；所述主电池包仓与所述辅电池包仓相连接；所述双源电池包还包括DC/DC转换器，其第一端和第二端分别连接在所述辅电池包的总正端和总负端，第三端分别与所述主电池包的总正端和所述双源电池包的总正输出端相连，第四端分别与所述主电池包的总负端和所述双源电池包的总负输出端相连；从而形成所述主电池包和所述辅电池包的充放电路径；且所述DC/DC转换器位于所述主电池包仓或所述辅电池包仓；所述控制单元分别与所述DC/DC转换器、所述主电池包和所述辅电池包相连，所述控制单元通过控制所述DC/DC转换器的工作状态，实现对所述辅电池包的充放电控制；所述主电池包和所述辅电池包的电芯标准不同。
所属类别：	实用新型