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混合动力汽车的整车控制方法和动力系统
| 专利名称： | 混合动力汽车的整车控制方法和动力系统 |
| 摘要： | 本发明提出一种混合动力汽车的整车控制方法和动力系统，其中，方法包括：车身控制模块BCM检测到混合动力汽车的启动信号后，分别向整车控制器VCU、电机控制模块ENG和发动机控制模块ECM发送启动请求信息；BCM、ENG和ECM中的一个里面设置有备份模块时，备份模块在预设时间内没有收到VCU基于启动请求信息所生成的反馈信息时分别向变速箱控制模块TCU、电池管理模块BMS和副电机控制器发送自检命令；备份模块根据接收到的TCU、BMS和副电机控制器反馈的自检结果信息判断混合动力汽车满足启动条件且检测获知ECM与ENG对码成功时，发送启动指令以控制混合动力汽车启动。由此，在VCU失效时，仍能够使得整车行驶，控制混合动力汽车安全跛行至目标地点，保证了整车安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 发明人： | 白云辉;王学超;李玲凯;彭勃 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201710211008.6 |
| 公开号： | CN108656926A |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
| 代理人： | 张润 |
| 分类号： | B60K6/24(2007.01)I;B60K6/26(2007.01)I;B60K6/28(2007.01)I;B60L11/12(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60L;B60K6;B60L11;B60L3;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/28;B60L11/12;B60L3/00 |
| 申请人地址： | 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |
| 主权项： | 1.一种混合动力汽车的整车控制方法，其特征在于，所述混合动力汽车的动力系统包括：发动机，发动机通过离合器将动力输出到所述混合动力汽车的车轮；动力电机，所述动力电机用于输出驱动力至所述混合动力汽车的车轮，其中，所述发动机和所述动力电机共同驱动所述混合动力汽车的同一车轮；动力电池，所述动力电池用于给所述动力电机供电；DC‑DC变换器；与所述发动机相连的副电机，所述副电机分别与所述动力电机、所述DC‑DC变换器和动力电池相连，所述副电机在所述发动机的带动下进行发电时以实现给所述动力电池充电、给所述动力电机供电、给所述DC‑DC变换器供电中的至少一个；所述整车控制方法，包括以下步骤：车身控制模块BCM检测到所述混合动力汽车的启动信号后，分别向整车控制器VCU、电机控制模块ENG和发动机控制模块ECM发送启动请求信息；所述BCM、所述ENG和所述ECM中的一个里面设置有备份模块时，所述备份模块若在预设时间内没有收到VCU基于所述启动请求信息所生成的反馈信息，则分别向变速箱控制模块TCU、电池管理模块BMS和副电机控制器发送自检命令；所述备份模块接收TCU、BMS和所述副电机控制器反馈的自检结果信息，并根据所述自检结果信息判断所述混合动力汽车满足启动条件、且检测获知ECM与ENG对码成功时，发送启动指令，以控制所述混合动力汽车启动。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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