专利名称: |
一种电动汽车电子驻坡的控制系统及其控制方法 |
摘要: |
本发明公开了一种电动汽车电子驻坡的控制系统和控制方法,包括以下步骤:若换挡控制器档位为D档,转速传感器采集电机转速为负,驻坡控制模块向电机控制模块发出驻坡进入指令;电机控制模块接收到驻坡进入指令后,采集扭矩记忆模块输出的最近一次溜坡前的电机扭矩,启动零速双闭环控制;运行一定时间后,电机控制模块逐渐卸载驻坡扭矩;卸载驻坡扭矩进行一定时间后,重复前述步骤。本发明提升了驻坡响应速度,减小了溜坡距离,提升了整车安全性;本发明采用的驻坡策略,体现为驻车‑后溜‑再驻车‑再后溜的循环控制,既给驾乘人员充分的反应时间,也防止因电机堵转引起的电机过温。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
四川野马汽车股份有限公司 |
发明人: |
杨辉 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810565614.2 |
公开号: |
CN108556684A |
代理机构: |
成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 |
代理人: |
刘沁 |
分类号: |
B60L15/20(2006.01)I;B60K26/02(2006.01)I;B60R16/023(2006.01)I;B;B60;B60L;B60K;B60R;B60L15;B60K26;B60R16;B60L15/20;B60K26/02;B60R16/023 |
申请人地址: |
610100 四川省成都市成都经济技术开发区(龙泉驿区)北京路625号 |
主权项: |
1.一种电动汽车电子驻坡的控制系统,其特征在于:包括电子驻坡控制系统,所述的电子驻坡控制系统分别连接油门踏板装置、档位控制器、刹车制动装置、转速传感器和电机,所述的电机通过减速器、差速器和车轮刚性连接。 |
所属类别: |
发明专利 |