专利名称: |
一种混合动力飞机动力耦合装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种混合动力飞机动力耦合装置,包括动力装置和耦合装置,其动力装置包括内燃机、电动机和能量存储装置;其能量存储装置为物理或化学蓄电池及太阳能电池板;其耦合装置为由单排行星齿轮、制动器、离合器连接而成的并联混合动力耦合装置;其中的离合器连接太阳轮和行星架、制动器连接行星架和动力耦合装置的壳体、内燃机经过耦合装置输入轴连接太阳轮、电动机经过耦合装置输出轴连接齿圈和螺旋桨。利用本实用新型的耦合装置可实现电动机启动内燃机、电动机或内燃机单独输出动力、二者同时输出动力、电动机发电等多种飞行模式。本实用新型基于简单结构,可实现多种飞行模式,同时降低内燃机功率等级和工作噪声、改善燃油消耗。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
吉林;22 |
申请人: |
吉林大学 |
发明人: |
曾小华;孙可华;宋大凤;李广含;李立鑫;王振伟;崔皓勇;黄海瑞;王新明;董兵兵 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820037947.3 |
公开号: |
CN207889994U |
代理机构: |
长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 |
代理人: |
李荣武 |
分类号: |
B64D27/02(2006.01)I;B64D35/08(2006.01)I;B;B64;B64D;B64D27;B64D35;B64D27/02;B64D35/08 |
申请人地址: |
130012 吉林省长春市前进大街2699号 |
主权项: |
1.一种混合动力飞机动力耦合装置,包括动力装置和耦合装置(11),其特征在于:所述动力装置包括内燃机(1)、电动机(6)和能量存储装置(18),所述耦合装置(11)为由单排行星齿轮、制动器(3)、离合器(2)连接而成的并联混合动力耦合装置,所述离合器(2)连接太阳轮(10)和行星架(9)、制动器(3)连接行星架(9)和动力耦合装置(11)的壳体、内燃机(1)经过扭转减振器(13)和耦合装置(11)的输入轴(12)连接太阳轮(10)、电动机(6)的转子轴一端经过耦合装置(11)的输出轴(8)连接齿圈(4)、另一端连接产生推进力的螺旋桨(7)。 |
所属类别: |
实用新型 |