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原文传递一种地铁隧道施工用运料车

专利名称：	一种地铁隧道施工用运料车
摘要：	本实用新型属于隧道施工设备技术领域，更具体而言，涉及一种地铁隧道施工用运料车，该运料车括驾驶室，控制面板，显示器，旋转开关，升降平台，丝杠，旋转定位凸块，变速箱，伺服电机，支撑板，弹簧，保险杠，车体，底盘，车轮，车厢，摄像头，连接板和踏板，其中：所述驾驶室内部上方安装有控制面板，且控制面板一侧镶嵌有显示器，该显示器下方安装有旋转开关；所述驾驶室安装在升降平台的上方，且驾驶室下端通过丝杠与变速箱相连。本实用新型驾驶室，显示器，丝杠，伺服电机，弹簧和摄像头的设置，有利于驾驶员可以更好的观察车体后方的情况，同时避免碎石损坏底盘，保证运料车的安全正常使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
发明人：	李宏飞;王志强;李永军;李晓
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820660329.4
公开号：	CN208134184U
代理机构：	北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435
代理人：	申绍中
分类号：	B60P3/00(2006.01)I;B60R19/02(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;H04N7/18(2006.01)I;B;H;B60;H04;B60P;B60R;B60K;H04N;B60P3;B60R19;B60K1;H04N7;B60P3/00;B60R19/02;B60K1/00;H04N7/18
申请人地址：	030032 山西省太原市小店区人民南路19号
主权项：	1.一种地铁隧道施工用运料车，其特征在于：包括驾驶室（1），控制面板（2），显示器（3），旋转开关（4），升降平台（5），丝杠（6），旋转定位凸块（7），变速箱（8），伺服电机（9），支撑板（10），弹簧（11），保险杠（12），车体（13），底盘（14），车轮（15），车厢（16），摄像头（17），连接板（18）和踏板（19），其中：所述驾驶室（1）内部上方安装有控制面板（2），且控制面板（2）一侧电性连接有显示器（3），该显示器（3）下方安装有旋转开关（4）；所述驾驶室（1）安装在升降平台（5）的上方，且驾驶室（1）下端通过丝杠（6）与变速箱（8）相连；所述升降平台（5）外侧设置有踏板（19），且升降平台（5）内侧设置有旋转定位凸块（7），该旋转定位凸块（7）与丝杠（6）啮合；所述升降平台（5）内部从上往下依次设有变速箱（8），伺服电机（9），支撑板（10）或弹簧（11），且变速箱（8）与伺服电机（9）均固定在支撑板（10）的上方，该伺服电机（9）通过自身转轴与变速箱（8）相连；所述保险杠（12）数量为两个，均通过连接板（18）焊接在升降平台（5）或车体（13）的一端；所述车体（13）的上方设置有车厢（16），且车体（13）的下方设置有底盘（14），该车体（13）的后端安装有摄像头（17），其中：所述摄像头（17）通过导线连接有控制面板（2）；所述车轮（15）采用六个，配对使用，其中：一对安装在升降平台（5）的下方，另外两对安装在底盘（14）的两端。
所属类别：	实用新型