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原文传递 一种前轮EHB后轮EMB的混合线控制动系统
专利名称: 一种前轮EHB后轮EMB的混合线控制动系统
摘要: 本实用新型属于制动系统领域,具体的说是一种前轮EHB后轮EMB的混合线控制动系统。该系统包括制动系统部分、液压线控制动部分和纯机械线控制部分;液压线控制动部分中的液压调节单元HCU与制动系统部分中的储液壶、制动主缸和踏板感觉模拟器相连;液压调节单元HCU与制动系统部分中的前左制动器和前右制动器相连;纯机械线控制部分安装在后轮制动器上。本实用新型在前轴采用EHB系统,后轴采用EMB系统,可以有效发挥两种制动系统的优势。前轮采用EHB系统可以实现前轮单轮制动力调节,同时靠装备于前轴的EHB实现制动失效备份满足现行法规要求;后轮采用EMB可以缩减制动管路长度,消除压力控制过程中由于管路过长带来的不确定性,能够方便的实现电子驻车制动。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 吉林;22
申请人: 吉林大学
发明人: 吴坚;陈志成;赵健;朱冰;张羽翔
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201820222664.6
公开号: CN208134315U
代理机构: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201
代理人: 崔斌
分类号: B60T13/58(2006.01)I;B60T13/12(2006.01)I;B60T11/04(2006.01)I;B60T7/06(2006.01)I;B60T13/68(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13;B60T11;B60T7;B60T13/58;B60T13/12;B60T11/04;B60T7/06;B60T13/68
申请人地址: 130012 吉林省长春市前进大街2699号
主权项: 1.一种前轮EHB后轮EMB的混合线控制动系统,其特征在于,该系统包括制动系统部分、液压线控制动部分和纯机械线控制部分;所述的液压线控制动部分中的液压调节单元HCU(9)的三个进液口分别通过制动管路(4)与制动系统部分中的储液壶(3)、制动主缸(5)和踏板感觉模拟器(6)的出液口相连;所述的液压调节单元HCU(9)的两个出液口分别通过制动管路(4)与制动系统部分中的前左制动器(11)和前右制动器(13)的进液口相连;所述的纯机械线控制部分安装在后轮制动器上。
所属类别: 实用新型
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