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原文传递汽车液化石油气双燃料控制系统

论文题名：	汽车液化石油气双燃料控制系统
关键词：	双燃料汽车;液化石油气;燃料喷射系统;控制系统
摘要：	汽车在人们生活中扮演着越来越重要的作用，成为人们生活不可缺少的部分，但是汽油、柴油的紧缺和汽车的排放污染已经严重制约了汽车的发展，为此找到新形式的能源和减少排放污染已经成为汽车行业发展的当务之急。从新能源和环保的角度出发，清洁燃料汽车是未来发展的趋势。　　清洁汽车包括天然气汽车、液化石油气汽车、氢气汽车、醇类汽车、电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等。由于液化石油气资源丰富、清洁环保、价格合理、使液化石油作为原料的汽车发展较快，技术也比较成熟，目前液化石油在汽车领域中已得到了广泛的应用。　　本文对气体燃料特别是对液化石油气进行了研究，掌握了液化石油气作为汽车原料的特性能和优点，并从世界各国和我国气体燃料汽车的应用状况出发，阐述了世界气体燃料汽车的发展趋势。　　本文讨论的是双燃料汽车（液化石油气、汽油），双燃料汽车的研究重点是燃料喷射系统。双燃料汽车燃料喷射系统发展经历了三个时代：第一代为机械式燃料供给装置，其燃料供给装置的结构简单，改装方便，故障率低。第二代为电子闭环控制LPG燃料混合系统。第三代为电子控制LPG燃料喷射系统。　　最后确定双燃料汽车的工作原理，特别是各种燃料混合器的工作原理，并设计了液化石油气供给系统的组成。对主要部件，如减压器、混合器、蒸发器等进行了原理的研究，对其结构进行了剖析，对钢瓶强度、容积、数量以及混合器进行了设计计算。　　根据国内目前的研究状况，本论文采用第二代燃料供给系统－电子闭环控制LPG燃料混合系统。为了从理论上对该燃料喷射系统进行研究，本文分析了发动机控制原理以及常见控制方式并结合液化石油气燃料的特点，确定了双燃料汽车的控制方式。给出了双燃料汽车的工作机理，特别给出了两种燃料混合器的工作原理，最后设计了液化石油气燃料供给系统并对其主要部件：减压器、混合器、蒸发器等进行了原理性的研究和部件结构剖析，对钢瓶强度、容积、数量以及混合器进行了计算。　　燃料供给系统的喷射模拟器是燃料供给系统的关键零件，本论文对其功能和原理进行了阐述。并对该器件进行了计算，确定了实验方法并用该实验方法对模拟喷射器样件进行了功能性试验。
作者：	王伟
专业：	电子与通信工程
导师：	王新
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工业大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文