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用于调节机动车辆的轮胎的压力的车载集中式系统
| 专利名称： | 用于调节机动车辆的轮胎的压力的车载集中式系统 |
| 摘要： | 一种用于调节机动车辆的轮胎的压力的车载集中式系统。系统包括加压空气源(101)、两个各自与机动车辆的驱动车轮(W)相关联的环状气动旋转接头(T)以及使加压空气源(101)与每个气动旋转接头(T)的入口配件连通的回路。等速接头(J)的输出构件和轮轴(7)具有用于使空气通过的内部管道(65)，内部管道(65)在一侧上连接到相应气动旋转接头(T)并且在另一侧上连接到相应驱动车轮(W)的气室(P)。每个非驱动车轮(WR)使其轮轴(46)由用于使空气通过的轴向孔横穿，轴向孔在一侧上经由气动旋转接头(TR)连接到空气供应回路并且在另一侧上连接到非驱动车轮(WR)的气室(PR)，气室(PR)又连接到轮胎的内部室(C)。每个驱动车轮或非驱动车轮使其气室(P,PR)经由分别用于使轮胎放气和充气的两个平行管线(L2,L3)连接到轮胎的内部室(C)，相应单向阀(28,32)插设在两个平行管线(L2,L3)中。放气管线上的单向阀(28)设置有回位弹簧(30)，其保证轮胎的内部室(C)的压力的预设最小值。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 意大利;IT |
| 申请人： | C.R.F.阿西安尼顾问公司 |
| 发明人： | R.维托洛;S.达姆布罗斯奥;N.萨拉莫内;G.马托拉纳;M.伊鲁兹;G.L.加比亚蒂;D.斯坎塔姆布洛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201680068745.9 |
| 公开号： | CN108349338A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 崔幼平;谭祐祥 |
| 分类号： | B60C23/00(2006.01)I;B;B60;B60C;B60C23;B60C23/00 |
| 申请人地址： | 意大利奥尔巴萨诺 |
| 主权项： | 1.一种用于调节具有至少两个转向或非转向驱动车轮(W)的机动车辆的轮胎的压力的车载集中式系统，其中所述机动车辆的每个驱动车轮(W)刚性地连接到轮轴(7)，所述轮轴(7)以可旋转方式支撑在车轮支撑件(23)上并且经由等速接头(J)旋转连接到相应车轴(3)，所述等速接头(J)具有旋转连接到所述车轴(3)的输入构件(4)和刚性地连接到所述轮轴(7)的输出构件，所述系统的特征在于，其包括：‑ 加压空气源(101)；‑ 气动旋转接头(T)，其每个与所述机动车辆的驱动车轮(W)相关联；和‑ 回路，所述回路使所述加压空气源(101)与所述气动旋转接头(T)的入口配件连通，所述回路包括用于打开或关闭所述连通的电磁阀(102)，‑ 其中所述等速接头(J)的所述输出构件和所述轮轴(7)具有用于使空气通过的内部管道(65)，并且‑ 其中所述内部管道(65)具有第一端部和第二端部，所述第一端部伸到所述等速接头(J)的所述输出构件的外表面上并且借助于柔性软管(20)连接到所述气动旋转接头(T)的出口配件(19)，并且所述第二端部伸到所述轮轴(7)的端部表面上并且与所述驱动车轮(W)的气室(P)连通；以及‑ 用于使所述驱动车轮(W)的所述气室(P)与相应轮胎的内部室(C)连接的装置。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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