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一种用于全工况道路的车辆驾驶循环构建方法
| 专利名称： | 一种用于全工况道路的车辆驾驶循环构建方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于全工况道路的车辆驾驶循环构建方法，包括以下步骤：分析车辆道路运行数据，利用主成分分析方法提取主要信息；根据聚类方法分类车辆运行数据；利用马尔科夫方法构建循环工况；根据K‑S检验校核循环工况，组合不同类别下的工况，形成候选工况；根据不同时段、不同道路分类车辆运行数据；利用短行程方法构建循环工况；计算不同候选工况片段的特征值，合并特征值相似片段，完成工况构建。本发明将聚类方法与分类方法进行了有机结合，充分考虑了车辆运行过程中的可能发生的各种车辆运动特性和驾驶员操作特征，所生成的工况覆盖面广、适用性强，能够实现目标区域内全工况道路的驾驶循环构建要求。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海交通大学 |
| 发明人： | 王斌;贺鹏飞;夏洪朴;李铁;张小卿;马鹏飞 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810236691.3 |
| 公开号： | CN108596208A |
| 代理机构： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 |
| 代理人： | 庄文莉 |
| 分类号： | G06K9/62(2006.01)I;G08G1/01(2006.01)I;G;G06;G08;G06K;G08G;G06K9;G08G1;G06K9/62;G08G1/01 |
| 申请人地址： | 200240 上海市闵行区东川路800号 |
| 主权项： | 1.一种用于全工况道路的车辆驾驶循环构建方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：分析车辆道路运行数据，利用主成分分析方法提取主要信息；S2：根据聚类方法分类车辆运行数据；S3：利用马尔科夫方法构建循环工况；S4：根据K‑S检验校核循环工况，组合不同类别下的工况，形成候选工况；S5：根据不同时段、不同道路分类车辆运行数据；S6：利用短行程方法构建循环工况；S7：计算不同候选工况片段的特征值，合并特征值相似片段，完成工况构建。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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