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原文传递一种电动车驱动桥

专利名称：	一种电动车驱动桥
摘要：	一种电动车驱动桥，包括桥壳、减速器组件、以及驱动电机，桥壳包括中空的桥壳中段、以及后盖，桥壳中段的前侧设置有开口，后盖设置于桥壳中段的后侧；减速器组件包括壳体、输入轴、输出轴、连接于输入轴和输出轴之间的齿轮组，壳体固定连接在桥壳中段的前侧，且该壳体的内腔通过开口与桥壳中段的内腔连通；齿轮组位于壳体内，输入轴横穿于桥壳中段，该输入轴的一端由后盖穿出、另一端伸入到壳体的内腔并与齿轮组的一端同步联接，输出轴位于桥壳中段内并与齿轮组的另一端同步联接；驱动电机的机体固定在后盖的外侧，且该驱动电机的转轴与输入轴的一端同步联接。本实用新型提升了车辆底盘的NVH指标，继而提升了整车的舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东富华重工制造有限公司
发明人：	吴志强;张耀;奥华多·贵达;刘爱萍;李春光
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820499322.9
公开号：	CN208148961U
分类号：	B60B35/16(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I;B;B60;B60B;B60K;B60B35;B60K1;B60K17;B60B35/16;B60K1/00;B60K17/08
申请人地址：	529262 广东省江门市台山市三台大道一号
主权项：	1.一种电动车驱动桥，其特征在于，包括桥壳、减速器组件、以及驱动电机，桥壳包括中空的桥壳中段、以及后盖，桥壳中段的前侧设置有开口，后盖设置于桥壳中段的后侧；减速器组件包括壳体、输入轴、输出轴、连接于输入轴和输出轴之间的齿轮组，壳体固定连接在桥壳中段的前侧，且该壳体的内腔通过开口与桥壳中段的内腔连通；齿轮组位于壳体内，输入轴横穿于桥壳中段，该输入轴的一端由后盖穿出、另一端伸入到壳体的内腔并与齿轮组的一端同步联接，输出轴位于桥壳中段内并与齿轮组的另一端同步联接；驱动电机的机体固定在后盖的外侧，且该驱动电机的转轴与输入轴的一端同步联接。
所属类别：	实用新型