详情

原文传递电动车两档变速驱动桥

专利名称：	电动车两档变速驱动桥
摘要：	本实用新型涉及一种电动车两档变速驱动桥，所述驱动桥包括：两档变速器、主减速器、差速器、桥壳和两组湿式摩擦离合器，两档变速器设有太阳轮、行星齿轮、行星架和齿圈。一组湿式摩擦离合器的摩擦片通过液压方式控制齿圈转动，另一组摩擦片通过液压方式控制行星架及齿圈转动，控制高低速档的输出，齿圈与桥壳固联，低档位输出，齿圈和行星架固联，高档位输出，进而达到控制高低档位的目的。本实用新型所述驱动桥有益效果在于，所述驱动桥采用整体布置，由差速器支架代替差速器壳体，使驱动桥结构紧凑，减轻重量；用湿式摩擦片控制齿圈和行星架受制情况，使得高低档位转换快捷，动力中断时间短，对电机调速要求不高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京越博动力系统股份有限公司
发明人：	李占江;高超;赵志专;杨微
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201720756632.X
公开号：	CN206826407U
代理机构：	北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282
代理人：	白凤武
分类号：	B60K17/08(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K17/08;B60K17/16
申请人地址：	210019 江苏省南京市建邺区嘉陵江东街18号4栋410
主权项：	一种电动车两档变速驱动桥，其特征在于：所述驱动桥包括：两档变速器、主减速器、差速器、桥壳和湿式摩擦离合器；两档变速器设有太阳轮、行星轮、行星架及齿圈；电机固定在桥壳上，电机主轴与两档变速器的太阳轮相连；电机主轴与两档变速器的输入轴相连，两档变速器输出轴上设置行星架，行星架上设有主减速器的主动锥齿轮，并通过主减速器从动锥齿轮与差速器支架相连，差速器的行星齿轮与驱动桥的左半轴和右半轴相连，左半轴和右半轴两端设有驱动轮。
所属类别：	实用新型