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原文传递一种摩托车链传动的倒挡器结构

专利名称：	一种摩托车链传动的倒挡器结构
摘要：	本实用新型公开了一种摩托车链传动的倒挡器结构，其换挡拨环套设于传动轴上，传动轴与换挡拨环两者在圆周方向联动而换挡拨环可在传动轴轴向上滑移；输出齿轮和中间齿轮相配合联动，当换挡拨环移至与输出齿轮配合时驱动输出齿轮正向旋转，当换挡拨环移至与中间齿轮配合时驱动中间齿轮带动输出齿轮反向旋转；传动轴通过一联轴器与发动机输出轴连接并联动，输出齿轮包括带有空腔的柱形架，柱形架套设于传动轴上，由空腔容纳限位传动轴和联轴器，柱形架外壁连接输出链轮。其令倒挡器可以很好的适应链传动的摩托车，基本上保持摩托车原有的结构然后配置上倒挡器结构，在实现倒挡功能的同时降低了摩托车配置倒挡器所需要修改的部件的数量和成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	立峰集团有限公司
发明人：	张锋
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721046023.1
公开号：	CN207173881U
代理机构：	浙江纳祺律师事务所 33257
代理人：	朱德宝
分类号：	B62M11/04(2006.01)I;B;B62;B62M;B62M11;B62M11/04
申请人地址：	325060 浙江省温州市丽岙镇工业区1号
主权项：	一种摩托车链传动的倒挡器结构，包括传动轴(1)、换挡拨环(2)、输出齿轮(3)和中间齿轮(4)，所述换挡拨环(2)套设于传动轴(1)上，传动轴(1)与换挡拨环(2)两者在圆周方向联动而换挡拨环(2)可在传动轴(1)轴向上滑移；所述输出齿轮(3)和中间齿轮(4)相配合联动，当换挡拨环(2)移至与输出齿轮(3)配合时驱动输出齿轮(3)正向旋转，当换挡拨环(2)移至与中间齿轮(4)配合时驱动中间齿轮(4)带动输出齿轮(3)反向旋转；其特征在于：所述传动轴(1)通过一联轴器(5)与发动机输出轴(6)连接并联动，所述输出齿轮(3)包括带有空腔(32)的柱形架(31)，所述柱形架(31)套设于传动轴(1)上，由空腔(32)容纳限位传动轴(1)和联轴器(5)，所述柱形架(31)外壁连接输出链轮(7)。
所属类别：	实用新型