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原文传递电驱系统悬置装置和汽车

专利名称：	电驱系统悬置装置和汽车
摘要：	本实用新型提供了一种电驱系统悬置装置和汽车，涉及汽车配件的技术领域。电驱系统悬置装置包括左悬置总成、右悬置总成、驱动电机、减速器和托架；左悬置总成的一端与托架的一侧连接，左悬置总成的另一端与驱动电机的一端连接，驱动电机的另一端与减速器的一端连接，减速器的另一端与右悬置总成的一端连接，右悬置总成的另一端与托架的另一侧连接，托架与车身纵梁连接，以使驱动电机及减速器与车身纵梁连接。解决了现有技术中，悬置在连接的过程中承重较大的技术问题。本实用新型的驱动电机通过左悬置总成，减速器通过右悬置总成与托架连接，减轻了悬置本身所承受的重量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	贵州;52
申请人：	贵安新区新特电动汽车工业有限公司
发明人：	白玉生;杨彦彬;王强军;王文亮;黄正军
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820262548.7
公开号：	CN207931452U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371
代理人：	符莹莹
分类号：	B60K1/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K1;B60K1/00
申请人地址：	550000 贵州省贵阳市花溪区贵安新区高端装备产业园园区
主权项：	1.一种电驱系统悬置装置，其特征在于，包括左悬置总成(100)、右悬置总成(200)、驱动电机(300)、减速器(400)和托架(500)；所述左悬置总成(100)的一端与托架(500)的一侧连接，所述左悬置总成(100)的另一端与所述驱动电机(300)的一端连接，所述驱动电机(300)的另一端与所述减速器(400)的一端连接，所述减速器(400)的另一端与所述右悬置总成(200)的一端连接，所述右悬置总成(200)的另一端与所述托架(500)的另一侧连接，所述托架(500)与车身纵梁连接，以使所述驱动电机(300)及所述减速器(400)与车身纵梁连接。
所属类别：	实用新型