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一种防止汽车侧滑的辅助制动系统
| 专利名称： | 一种防止汽车侧滑的辅助制动系统 |
| 摘要： | 本发明提供了一种防止汽车侧滑的辅助制动系统，包括：信号采集模块、信号处理模块、中央控制器、制动机构驱动模块、至少两组真空制动机构和ESP系统；本发明的系统能够实时监测行驶车辆的运动状态，通过信号分析生成与汽车当前运动状态相匹配的真空制动机构制动策略，该系统能够与汽车的主制动系统相互配合，通过上述智能化控制机制执行辅助制动操作，显著地减小了制动距离，能够有效地提高行车制动的稳定性和安全性；同时，本发明还将ESP系统融合到辅助制动系统中，能够使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或刹车过度的情形下降低车辆发生侧滑的风险。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河南;41 |
| 申请人： | 刘桂玲;张红艳;张林 |
| 发明人： | 刘桂玲;张红艳;张林 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810434946.7 |
| 公开号： | CN108609002A |
| 分类号： | B60T8/1755(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T8;B60T8/1755 |
| 申请人地址： | 475300 河南省开封市兰考县许河乡蔡姜楼村三组 |
| 主权项： | 1.一种防止汽车侧滑的辅助制动系统，其特征在于，包括：信号采集模块、信号处理模块、中央控制器、制动机构驱动模块、至少两组真空制动机构和ESP系统；所述的信号采集模块用于采集汽车的行车状态信号和刹车力度信号；所述的信号处理模块用于将行车状态信号和刹车力度信号进行处理，生成供ESP系统和中央控制器识别的信号；所述的中央控制器根据刹车力度信号判定汽车是否处于紧急制动状态，在判定为紧急制动状态下，通过分析行车状态信号生成真空制动机构制动策略，并触发制动机构驱动模块按所述的真空制动机构制动策略驱动各组真空制动机构运行；所述的真空制动机构设置于汽车底盘上，该真空制动机构受制动机构驱动模块驱动，使其与路面接触，并在接触部位形成真空环境；所述的ESP系统根据行车状态信号和刹车力度信号判定汽车是否处于侧滑状态，在判定为侧滑状态下，通过信号分析生成车轮制动策略，并触发制动机构驱动模块按所述的车轮制动策略对相应的车轮实施制动。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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