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紧急转向辅助功能控制装置及方法
| 专利名称： | 紧急转向辅助功能控制装置及方法 |
| 摘要： | 本发明提供了结合高精地图和高精定位的一种紧急转向辅助功能控制装置及方法，通过高精地图和高精定位能够提升对于驾驶员的行车环境的监测能力，降低了现有技术中对于传感器的过度依赖，在非安全的行车环境下能够及时控制或抑制辅助转向功能，有较好的应用前景，同时拓展辅助转向功能的适用范围和提升其使用过程中的安全性能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 发明人： | 李雪峰;霍克;李博 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201710936950.9 |
| 公开号： | CN107839752A |
| 代理机构： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 |
| 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 分类号： | B62D15/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D15;B62D15/02 |
| 申请人地址： | 315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号 |
| 主权项： | 一种紧急转向辅助功能控制装置，包括转向辅助模块，其特征在于，还包括：定位模块，用于获取车辆定位信息；道路匹配模块，用于根据所述定位信息匹配出车辆所在的车道；车道信息获取模块，用于根据车辆所在的车道和地图获取车道相关信息；转向辅助功能控制模块，用于计算转向轨迹，并根据计算结果对车辆的转向辅助模块的功能进行控制或抑制。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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