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原文传递一种装备磁悬浮球形车轮的两轮纯电动汽车

专利名称：	一种装备磁悬浮球形车轮的两轮纯电动汽车
摘要：	本发明涉及磁悬浮汽车技术，具体为一种装备磁悬浮球形车轮的两轮纯电动汽车，包括车体、雷达、球形磁悬浮车轮、激光测距仪、ECU控制单元、锂电池组和高频摄像仪，所述球形磁悬浮车轮安装在车体上，所述雷达设在车体上，所述激光测距仪安装在车体的前侧，所述高频摄像仪设在车体上，所述锂电池组分别与雷达、激光测距仪、ECU控制单元、锂电池组和高频摄像仪电连接，所述ECU控制单元还分别与雷达、激光测距仪和高频摄像仪信号连接，磁悬浮车轮包括球形车轮和辅助体，球形车轮包括球体支撑体、球体转子、球体导向体和球体胎体，球体支撑体设在球体胎体内由磁力单体若干呈环状排列组成，球体转子也由磁力单体若干呈环状排列组成并设在球体胎体内。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏理工学院
发明人：	李波;贝绍轶
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810252071.9
公开号：	CN108357384A
代理机构：	常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231
代理人：	张文杰
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;B60B19/14(2006.01)I;B;B60;B60L;B60B;B60L11;B60B19;B60L11/18;B60B19/14
申请人地址：	213001 江苏省常州市中吴大道1801号
主权项：	1.一种装备磁悬浮球形车轮的两轮纯电动汽车，其特征在于：包括车体(5)、雷达(6)、球形磁悬浮车轮(7)、激光测距仪(8)、ECU控制单元(9)、锂电池组(10)和高频摄像仪(16)，所述球形磁悬浮车轮(7)安装在车体(5)上，所述雷达(6)设在车体(5)上，所述激光测距仪(8)安装在车体的前侧，所述高频摄像仪(16)设在车体(5)上，所述锂电池组(10)分别与雷达(6)、激光测距仪(8)、ECU控制单元(9)、锂电池组(10)和高频摄像仪(16)电连接，所述ECU控制单元(9)还分别与雷达(6)、激光测距仪(8)和高频摄像仪(16)信号连接，所述磁悬浮车轮(7)包括球形车轮(1)和辅助体(2)，所述球形车轮(1)包括球体支撑体(11)、球体转子(12)、球体导向体(13)和球体胎体(14)，所述球体支撑体(11)设在球体胎体(14)内由磁力单体若干呈环状排列组成，所述球体转子(12)也由磁力单体若干呈环状排列组成并设在球体胎体(14)内，所述球体导向体(13)设在球体胎体(14)内且位于球体转子(12)的两侧，所述辅助体(2)包括辅助支撑体(21)、辅助定子(22)、辅助导向体(23)和辅助基座(24)，所述辅助支撑体(21)安装在辅助基座(24)上，所述辅助支撑体(21)也为磁力单体若干呈环状排列组成，所述球形支撑体(11)与辅助支撑体(21)位于同一平面内，所述辅助定子(22)安装在辅助基座(24)上且也由磁力单体若干呈环状排列而成，所述球体转子(12)与辅助定子(22)位于同一平面，所述球体导向体(13)由6块扇形磁体组成，所述辅助导向体(23)也设在辅助基座(24)上，所述辅助导向体(23)也由六块扇形磁体组成，所述球体支撑体(11)与辅助支撑体21之间极性相反，所述球体转子(12)与辅助定子(22)之间极性相反，所述球体导向体(13)与辅助导向体(23)之间也极性相反。
所属类别：	发明专利