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用于控制电力驱动车辆的电池设备的功率输出的方法
| 专利名称： | 用于控制电力驱动车辆的电池设备的功率输出的方法 |
| 摘要： | 用于控制电力驱动车辆(100)的电池设备(110)的功率输出的方法，该方法具有以下步骤：‑确定用于该车辆(100)的环形路段(RS)的路线(SV)，‑获取该路线(SV)中具有降低的功率需求的至少一个降低区段(RA)，‑在驶过该至少一个降低区段(RA)时降低该电池设备(110)的功率输出。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 保时捷股份公司 |
| 发明人： | A·巴斯勒;S·费贝尔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810095704.X |
| 公开号： | CN108382229A |
| 代理机构： | 永新专利商标代理有限公司 72002 |
| 代理人： | 侯鸣慧 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W20/12(2016.01)I;B;B60;B60L;B60W;B60L11;B60W10;B60W20;B60L11/18;B60W10/26;B60W20/12 |
| 申请人地址： | 德国斯图加特 |
| 主权项： | 1.一种用于控制电力驱动车辆(100)的电池设备(110)的功率输出的方法，该方法具有以下步骤：‑确定用于该车辆(100)的环形路段(RS)的路线(SV)，‑获取该路线(SV)中具有降低的功率需求的至少一个降低区段(RA)，‑在驶过该至少一个降低区段(RA)时降低该电池设备(110)的功率输出。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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