专利名称: |
用于驾驶员辅助的方法和装置 |
摘要: |
本发明涉及一种用于驾驶员辅助的方法,其中车辆(1)自动地实施驾驶策略。在所述方法的情况下,首先操纵所述车辆(1)的行车制动器(21)。紧接着,操控所述车辆(1)的驻车制动器(20),使得所述驻车制动器不施加制动效果,而且为了操纵所述驻车制动器(20)而要克服的空程被最小化。在随后的步骤中,松开所述车辆的行车制动器(21)并且实施自动驾驶策略,其中在出现故障情况或者预先给定的事件时操纵所述驻车制动器(20),使得所述车辆(1)被制动到停车状态下并且保持在停车状态下。本发明的另一方面涉及一种驾驶员辅助系统,所述驾驶员辅助系统被设立用于执行该方法。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
罗伯特·博世有限公司 |
发明人: |
F.贝尔勒-米勒;D.布拉泰特 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201680049164.0 |
公开号: |
CN107921934A |
代理机构: |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人: |
方莉;宣力伟 |
分类号: |
B60T7/12(2006.01)I;B60T17/22(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T7;B60T17;B60T7/12;B60T17/22 |
申请人地址: |
德国斯图加特 |
主权项: |
用于驾驶员辅助的方法,其中车辆(1)自动地实施驾驶策略,所述方法包括如下步骤:a) 操纵所述车辆(1)的行车制动器(21),b) 操控所述车辆(1)的驻车制动器(20),使得所述驻车制动器不施加制动效果,而且为了操纵所述驻车制动器(20)而要克服的空程被最小化,c) 松开所述车辆的行车制动器(21),d) 实施自动驾驶策略,其中在出现故障情况或者预先给定的事件时操纵所述驻车制动器(20),使得所述车辆(1)被制动到停车状态下并且保持在停车状态下。 |
所属类别: |
发明专利 |