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一种配合主板算法控制电机起落的驱动单元机械结构
| 专利名称： | 一种配合主板算法控制电机起落的驱动单元机械结构 |
| 摘要： | 本发明涉及电机驱动技术领域,尤其是一种配合主板算法控制电机起落的驱动单元机械结构，包括主控舱、航模电机、摇臂杆、摇臂和橡胶减震器，主控舱通过螺栓与摇臂的一侧连接，摇臂的另一侧连接摇臂杆的一端，航模电机套入橡胶减震器内，摇臂杆的另一端连接橡胶减震器的端，橡胶减震器的另一端通过螺丝与主控舱侧壁连接，橡胶减震器的外部包裹有砂带。本发明有益效果：本发明机械小巧、轻量化、同时在主控单元控制信号一致的情况下，能够更有效的输出向轮胎提供助力，较少能量损耗，实现了整体重量800g、隐形化、并且能将车速提升至50km/h，同时还能保证续航，在匀速25km/h的情况下能够形式100km，4小时，航模电机不含霍尔信号线，性能稳定、重量轻、成本低。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 成都托克实验室科技有限公司 |
| 发明人： | 韩通;王旭 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810340278.1 |
| 公开号： | CN108382522A |
| 分类号： | B62M6/45(2010.01)I;B;B62;B62M;B62M6;B62M6/45 |
| 申请人地址： | 610000 四川省成都市高新区合作路89号17栋1单元7层722号 |
| 主权项： | 1.一种配合主板算法控制电机起落的驱动单元机械结构，其特征在于：包括主控舱、航模电机、摇臂杆、摇臂和橡胶减震器，所述主控舱通过螺栓与摇臂的一侧连接，所述摇臂的另一侧连接摇臂杆的一端，所述航模电机套入橡胶减震器内，所述摇臂杆的另一端连接橡胶减震器的端，所述橡胶减震器的另一端通过螺丝与主控舱侧壁连接，所述橡胶减震器的外部包裹有砂带。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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